Il tracciato da Castel del Piano a Fontivegge, finanziato dal Pnrr, deve essere completato entro il 30 settembre 2024
L’approvazione da parte della Giunta comunale della preconsiliare relativa al progetto di fattibilità tecnica ed economica del BRT, Bus Rapid Transit che collegherà Castel del Piano a Fontivegge, e adottata la variante urbanistica dal Consiglio comunale, il Comune di Perugia può procedere con gli atti di gara per l’appalto integrato.
Il BRT, rientrato con decreto del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili n. 448 del 16.11.2021, nei progetti del Comune di Perugia ammessi a finanziamento PNRR per un importo di euro 86.711.742,76 ha come termine di ultimazione dell’opera il 30.9.2024.
A fronte del poco tempo concesso per la conclusione di un’opera cosi strategica per la città e delle nuove linee guida del MIMS e del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici per la redazione del progetto di fattibilità tecnica ed economica da porre a base dell’affidamento di contratti pubblici di lavori del PNRR e del PNC, si potrà procedere all’affidamento congiunto di progettazione definitiva, progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori che ridurrà, considerevolmente, i tempi tecnici e burocratici di realizzazione dell’opera.
Il tracciato che ha come obiettivo quello di mettere in connessione la periferia sud-occidentale della città con la stazione ferroviaria di Fontivegge e che servirà, quindi, i principali quartieri del quadrante Sud-Ovest della città di Perugia, l’area produttiva di Sant’Andrea delle Fratte e il Polo Ospedaliero e Universitario di Santa Maria della Misericordia, collegandoli alla stazione ferroviaria e, tramite l’intermodalità con il Minimetrò, al centro storico.
Nel quadro economico, allegato all’atto amministrativo approvato dalla Giunta sono stati inseriti anche i 12 milioni di euro necessari all’acquisto dei nuovi autobus BRT.
