La strada Pievaiola, da Perugia a Panicale. Trentotto chilometri di rischi. E di polemiche, mai sopite, e che si sono riaccese dopo l’incidente che lunedì è costato la vita alla 44enne Azzurra Pulignani.
Rabbia che si è manifestata sui social, con tanti nostri lettori che hanno espresso il proprio disappunto, oltre al dolore, per quest’ennesimo tributo di sangue pagato sulla Pievaiola.
Alle 16 i funerali di Azzurra
La 220 è una strada regionale, ma la cui manutenzione spetta alla Provincia di Perugia. E tra i vari aspetti su cui sta indagando il pm Gemma Miliani, titolare dell’inchiesta sulla morte di Azzurra Pulignani, c’è anche quello della manutenzione della strada Pievaiola. Nel punto in cui si è verificato l’incidente mortale, tra Capanne e Solomeo, la strada presenta numerosi avvallamenti, segnalati da un cartello. E poi ci sono le barriere poste ai lati della strada; l’urto con uno di questi è risultato fatale alla 45enne mamma di Tavernelle.
Per la morte di Azzurra la Procura indaga sulla Pievaiola
Anche per questo erano già stati previsti interventi per evitare il dissesto del terreno. I lavori sono però slittati, a seguito del fallimento dell’azienda aggiudicataria dell’appalto e della necessità di procedere ad una nuova gara.
Entro il mese di giugno dovrebbero iniziare i lavori sul primo lotto dell’appalto, da Capanne alla rotatoria di Agello. Per poi proseguire, di mese in mese, fino a Pietraia, con questi ultimi lavori che, in base al cronoprogramma, dovrebbero svolgersi a novembre.
Nel frattempo lungo la Pievaiola continuano a transitare ogni giorno 10mila mezzi, tra il comprensorio sud del Trasimeno e Perugia, nel cui territorio comunale sono presenti circa 14 km della strada. Per non parlare dei rischi che corrono coloro, soprattutto tra i residenti, che si trovano a percorrerne dei tratti a piedi.
