Arriva da Roma la comunicazione del Governo che, per contenere la crisi economica, farà pervenire al Cipe un piano di opere pubbliche cantierabili entro sei mesi per un investimento complessivo di 16,6 miliardi di euro. E proprio per questo, il Consigliere Regionale Giancarlo Cintioli, rivolge un appello alla Presidente Lorenzetti, ai parlamentari umbri di tutte le forze politiche, alle categorie sociali, imprenditoriali e sindacali affinché tra queste opere venga considerata prioritaria anche la Tre Valli. “Solo in questo modo – spiega il Consigliere regionale Giancarlo Cintioli – verrebbe dato un impulso determinante ad un'opera strategica per lo sviluppo socio-economico del territorio regionale. Per non parlare poi del fatto che il completamento di questa importante infrastruttura nel tratto Baiano- Acquasparta sarebbe utile, anche per contrastare la crisi economica che sta attraversando in maniera pesante il comprensorio spoletino colpendo, ultimamente, anche le aziende del settore della meccanica e dei trasporti”. Cintioli ricorda poi, “che la Regione Umbria, già nell'ottobre del 2006, ha trasmesso al Ministero per le infrastrutture il progetto definitivo per il completamento di questa trasversale e che nel 2007, in seguito all'incontro per la valutazione della proposta di Piano quinquennale della viabilità di competenza statale 2007-2011, ha chiesto al Governo nazionale di inserire nel Piano uno stralcio funzionale della Tre Valli da realizzarsi a due corsie con espropri a quattro, e precisamente da San Giovanni di Baiano a Fiorenzuola, realizzando lo svincolo di raccordo necessario con la viabilità esistente, per un importo complessivo – allora stimato – di 50 milioni di euro”. Purtroppo, ad oggi, su questa richiesta si attende ancora una risposta. Non a caso, nell'ultimo Documento Annuale di Programmazione 2009/2011 (DAP), approvato il 31 gennaio scorso, la Regione Umbria ha inserito di nuovo il completamento, anche per stralci, della Tre Valli (inserita nella legge obiettivo e nel DPEF 2009-2013 e parzialmente finanziata per il tratto Eggi-San Sabino) da realizzare in variante ai tracciati attuali, per il collegamento tra la E45 e la SS 3 Flaminia, per un importo complessivo di 730 milioni di euro. Il DAP regionale prevede anche specifiche verifiche sulla possibilità di ricorso a forme di project financing o a modalità di partenariato pubblico-privato, rinviando al finanziamento con i fondi della legge obiettivo, qualora le stesse verifiche diano esito negativo al pari degli interventi già avviati o finanziati dalla nostra Regione. Da qui l'invito del Consigliere Cintioli “ad un grande atto di coesione da parte di tutti i soggetti in grado di dare un proprio contributo per non perdere questa ulteriore occasione e dare risposte positive ad un territorio che per troppo tempo ha visto disattese le sue richieste per il completamento di una arteria progettata agli inizi degli anni Settanta e che è di vitale importanza per il superamento dell'isolamento infrastrutturale dell'Umbria”.